副教授(副研究员)

左建勇

左建勇博士/Dr. ZUO Jianyong

副教授,副院长

博士/硕士生导师

山西芮城人

同济大学 铁道与城市轨道交通研究院 制动技术研究所

 

通讯地址:上海市曹安路4800号F楼309 邮编201804

电话:+86 21 69584712

传真:+86 21 69584704

Email: zuojy@tongji.edu.cn

 

A研究方向/Research Directions

一级学科:交通运输工程
二级学科:载运工具运用工程
专     业:载运工具运用工程(全日制学术型硕士)、交通运输工程(全日制专业型硕士)

研究方向:列车制动系统设计与理论;制动控制与安全;故障监测与诊断

 

B个人简历/Education and Career Experience

1999年7月毕业于西南交通大学机械工程学院,获铁道车辆专业学士学位,四川省优秀毕业生;2002年2月毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室,获载运工具运用工程专业硕士学位,优秀硕士学位论文,导师曾京教授;2005年7月毕业于上海交通大学电子信息与电气工程学院,获精密仪器及机械专业博士学位,上海市优秀毕业生,导师颜国正教授;先后在GE GRC先进制造与精密测量实验室从事技术开发工作,在上海某投资公司从事高新技术产业化分析工作。2008年4月到同济大学铁道与城市轨道交通研究院,从事轨道列车制动与安全教学与科研工作。上海市仿真学会会员、IEEE会员。2011年入选同济大学英才计划优秀青年教师培养;2013年入选同济大学英才计划青年教学科研骨干培养。

 

C科研情况/Projects Experience

围绕轨道交通制动与安全学科方向,主要开展高速列车风阻制动关键技术,分布式列车制动控制理论,制动服役状态监测与效能评估等方面研究。

主持项目:国家自然科学基金项目1项,十二五国家863项目1项,十二五国家科技支撑计划项目1项,上海市教育发展基金与上海市促进科技成果转化基金会项目1项,上海市经信委专项资金项目1项,中央高校基本科研业务基金项目2项,国家重点实验室开放课题2项,同济大学青年人才培养计划项目1项,校企合作项目2项。

 

[1] 主持项目,完成,国家自然科学基金项目 “复杂流场环境下高速列车制动盘组动态特性及对运行列车影响研究”,编号61004077

[2] 主持项目,完成,十二五国家863计划项目 “制动系鲁棒检测、滤波和网络化在途故障诊断系统的研制”,编号2011AA0503-3

[3] 主持项目,在研,十二五国家科技支撑计划 “制动系统互操作综合检测关键技术”,编号 2015BAG19B02

[4] 主持项目,完成,上海市教育发展基金、上海市促进科技成果转化基金会项目 “基于无线传感的轨道交通车辆状态监测”,编号2860237013

[5] 主持项目,在研,上海市经信委专项资金项目“面向轨道交通的可信嵌入式软件研发平台”,编号130407

[6] 主持项目,完成,中央高校基本科研业务基金项目,“适于高速列车的风阻制动若干问题研究”,编号2860219022

[7] 主持项目,在研,中央高校基本科研业务基金项目,“融合车载数据与模型参数的在役列车制动系统潜隐故障与性能演化分析”,编号2860219030

[8] 主持项目,完成,国家重点实验室开放课题项目,“高速列车车下流场与制动盘组间的耦合作用问题研究”,编号TPL1107

[9] 主持项目,在研,国家重点实验室开放课题项目,“考虑轮轨黏着特性的高速列车制动与防滑控制研究”,编号TPL1308

[10] 主持项目,完成,同济大学青年人才行动计划项目,“高速列车防滑控制关键技术研究”,编号2860219015

[11] 主持项目,完成,南车青岛四方机车车辆股份有限公司合作项目 “动车组牵引制动数据处理软件开发” 编号,20120900

[12] 主持项目,完成,南车青岛四方机车车辆股份有限公司合作项目 “城轨交通车辆制动系统行业分析与技术研究” 编号,SF/JS-201342

 

参与项目:国家科技支撑计划项目3项,国家863项目1项,铁道部重点项目4项,上海市经信委专项资金项目1项,校企合作重点项目5项。

[1] 主要参与,完成,十二五国家科技支撑计划项目,“新型涡流制动技术和空气动力制动技术研究”,编号2009BAG12A05

[2] 主要参与,完成,十二五国家科技支撑计划项目,“城市轨道交通综合测试与试验平台及关键技术研究”,编号2009BAG11B02

[3] 主要参与,完成,十一五国家科技支撑计划项目,“350km/h动车组制动系统技术研究试制及试验”,编号2006BAG01B06

[4] 主要参与,完成,十二五国家863项目,“基于多传感网融合的故障特征提取技术(制动系)”,编号2011AA0501

[5] 主要参与,完成,铁道部重点项目,“中国标准动车组技术条件研究(制动系统)”,编号2014J012-A

[6] 主要参与,完成,铁道部重点项目,“动车组前瞻性技术及方案研究(制动系统)”,编号2013J011-A

[7] 主要参与,完成,铁道部重点项目,“高速动车组空气动力制动理论及其试验研究”,编号2012J012-B

[8] 主要参与,完成,铁道部重点项目,“200km/h高速列车动车组制动技术引进技术消化吸收再创新”,编号20070923

[9] 主要参与,完成,上海市经信委专项基金项目,“面向城市轨道交通与铁道车辆制动系统领域公共服务平台”,编号28602360022

 

以第一作者或通讯作者发表论文40多篇,其中SCI期刊录用发表6篇,EI检索26篇,CSCD检索15篇。以第一发明人获授权发明专利5项,获实用新型专利3项;授权软件著作权4项。以第二、三作者合作发表论文近20篇。

 

近年来发表的10篇期刊论文代表作:

[1] J.Y. Zuo*, et al. Study on Anti-skid Control of Railway Train Braking Based on Adhesion Creep Behavior. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2012.25(3):543-549. (SCI)

[2] J.Y. Zuo*, M.L. Wu, et al. Aerodynamic braking device for high-speed trains: Design, simulation, and experiment. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F:Journal of Rail and Rapid Transit. 2014.228(3):260-270.(SCI)

[3] J.Y. Zuo*, X.Y. Zhu, M.L. Wu, Numerical simulation of bird impact on composite aerodynamic brake wing of high-speed train. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F:Journal of Rail and Rapid Transit. 2015.229(3):223-236.(SCI)

[4] J.Y. Zuo*, Z.J. Luo, et al, Position Control Optimization of Aerodynamic Brake Device for High-speed Trains. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2014.27(2):287-295. (SCI)

[5] Z.J. Luo, J.Y. Zuo*, Conjugate heat transfer study on a ventilated disc of high-speed trains during braking. Journal of Mechanical Science and Technology.2014.28(5):1887-1897. (SCI)

[6] J.Y. Zuo*, Z.K. Chen, Sensor Configuration and Test for Fault Diagnoses of Subway Braking System Based on Signed Digraph Method. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2014.27(3):475-482. (SCI)

[7] 左建勇*,王宗明,吴萌岭, 地铁列车空气制动系统仿真模型, 交通运输工程学报, 2013,13(2):42-47. (EI)

[8] 左建勇*,任利惠,吴萌岭,铁道车辆制动系统防滑控制仿真与试验研究,同济大学学报,2010(6):912-915. (EI)

[9] 左建勇*, 吴萌岭,罗卓军. 考虑车下环境的高速动车组空气流场数值仿真[J],同济大学学报. 2013.11(11):1717-1720. (EI)

[10] 左建勇,朱晓宇,吴萌岭. 高速列车风阻制动风翼抗鸟撞分析[J],振动与冲击. 2014.33(22):30-34 (EI)

 

近年来发表的10篇国际会议论文:

[1] J.Y. Zuo*, M.L. Wu. Research on Anti-sliding Control of Railway Brake System Based on Adhesion-creep Theory. Proceedings of the 2010 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation. Xi’an China. 2010:1690-1694. (EI)

[2] J.Y. Zuo*,ect. Study on Trains’ Anti-slide Simulated System Based on ARM. The Chinese Symposium on Information Science and Technology. Hangzhou. 2010.12:663-666. (EI)

[3] J.Y. Zuo*, M.L. Wu, Z.K. Chen, Feedback Control of Pneumatic Brake of Urban Railway Train Under ATO Mode. Proceedings of the 2010 IEEE International Conference on Construction, Environment and Transportation. Henan, 2010.11:4581-4584. (EI)

[4] J.Y. Zuo*, M.L. Wu. Deceleration-oriented Train Braking Control Model and Simulation. 2011 International Heavy Haul Association Conference. June 19-22, 2011 Westin Hotel, Calgary, Canada.

 [5] J.Y. Zuo*, Z.K. Chen. Freeport Communication Protocol for S7-200 Programmable Controllers. The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering. July 15-17,2011. 314-16 (EI)

[6] J.Y. Zuo*, Y.C. Lu, Simulation on Pneumatic Brake Control of train Based on Deceleration Feedback. 2011 The Fourth International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation. Shenzhen, 2011.3:928-931  (EI)

[7] Z.M. Wang, J.Y. Zuo*, Simulation of wheel slide protection system for railway vehicles. Advanced Information and Computer Technology in Engineering and Manufacturing, Environmental Engineering. Taiwan. 20-24 Dec. 2013.(EI)

[8] X.Y. Zhu, J.Y. Zuo*, Power consumption analysis of high-speed train's brake discs. Advanced Information and Computer Technology in Engineering and Manufacturing, Environmental Engineering. Taiwan. 20-24 Dec. 2013.(EI)

[9] Q. Wang, J.Y. Zuo*, Dynamic Thermal Analysis on High-Speed Railway Ventilated Brake Disc under the effect of Air Flow. The Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance. Ajaccio, Corsica, France 8-11 April 2014.

[10] J.Y. Zuo*, Z.M. Wang, et al., State Monitoring and Analysis of In-Service Rail Transit Vehicle Braking System. The Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance. Ajaccio, Corsica, France 8-11 April 2014.

近年来授权专利与软著:

[1] 授权发明专利,铁路轮对制动特性模拟装置,排名第一,专利号ZL201010275945.6

[2] 授权发明专利,一种基于电磁阀阵的气动比例调节装置,排名第一,专利号ZL201110205797.5

[3] 授权发明专利,一种集成的连续气驱式液压增力装置,排名第一,专利号ZL201110168407.1

[4] 授权发明专利, 基于PLC控制的空气动力制动控制系统,排名第一,专利号ZL201210005242.0

[5] 授权发明专利,一种用于复杂环境下的露点标定试验方法,排名第一,专利号ZL201210559912.3

[6] 授权实用新型专利,可实时诊断的微机制动控制单元,排名第一,专利号201020124543.1

[7] 授权实用新型专利,可快速读取数据的微机制动控制单元,排名第二,专利号201020124551.6

[8] 授权软著,用于在途监测轨道交通列车制动系故障的算法软件,2012SR093656

[9] 授权软著,基于传感网的轨道交通列车制动系故障在途监测设备驱动与配置软件,2012SR096079

[10] 授权软著,基于传感网的轨道交通列车制动系故障在途监测设备通信软件,2012SR096769

[11] 授权软著,轨道交通列车气制动故障识别算法软件,2013SR026558

 

D教学实践/Teaching & Practice

  • 主讲研究生课程《最优化理论与方法》,本科生课程《液压与气压传动》,《轨道交通综合试验--制动》,全校通识课《CRH动车组原理与运用》;

  • 指导同济大学大学生创新实践训练计划(SITP)项目3项,指导本科毕业设计17人次;

  • 主持完成1项同济大学实验教学改革项目,并获2011年度同济大学优秀项目奖;

  • 主持完成1项同济大学本科教学课程建设项目。

 

E获奖情况/Awards

1999年四川省优秀毕业生

2005年上海市优秀毕业生

2005年3M创意奖

2005年通用电气“爱迪生”创新杯

2009年度同济大学青年人才培养计划

2011年度同济大学本科毕业设计优秀指导教师

2011年度同济大学实验教学改革优秀项目

2011年入选同济大学英才计划(优青)

2013年同济大学教学成果二等奖(排名第一)

2013年入选同济大学英才计划(骨干)

2013、2014年院青年教师讲课竞赛一等奖

 

F社会工作/Social works

  • 担任研究院院长助理;

  • 研究院教工第二党支部书记;

  • 自然科学基金委工程与材料科学部工程科学处,信息科学部自动化处项目评审专家;

  • 科技部国家科技专家库成员;

  • 期刊Automation in Construction (SCI),International Journal of Thermal Sciences(SCI)中国铁道科学(EI),城市轨道交通研究(CSCD)等论文审稿。

版权所有 同济大学铁道与城市轨道交通研究院

地址:上海市曹安公路4800号 邮编201804 Email: guiaoyb@tongji.edu.cn