副教授(副研究员)

余志壮

 

    务: 副教授

出生年月:1963年1月

导师类型:博士导师、硕士导师

电子邮箱:yuzz@tongji.edu.cn

所在系所(部门): 铁道与城市轨道交通研究院

通讯地址:上海市曹安路4800号F楼同济大学铁道与城市轨道交通研究院,

邮编:201804

主要研究方向:车用内燃机,列车牵引与传动,产品设计与制造,现代工程项目管理

 

校内外学术及行政兼职:

 铁道行业内燃机车标准化委员会委员,铁路系统建设工程评标专家,同济大学学报(自然科学版)、兵工学报等若干学术刊物审稿专家,教育部:学位论文抽检评议专家,上海市:学位论文抽检评议专家

教育背景

1982年于上海铁道学院机车车辆专业本科毕业,获工学学士学位;1990年于河南科技大学机械工程专业毕业,获工学硕士学位;2006年西安交通大学机械工程专业毕业,获工学博士学位。

工作经历

大学毕业之后,在铁道部济南机车车辆工厂从事技术工作,任助理工程师。在洛阳轴承集团公司从事技术工作,任工程师。在机械工业部第四设计研究院,面向汽车工业与铁路工业,从事设计与制造技术工作,从事工程项目管理工作,由机械工业部批准为高级工程师。从进入同济大学,在铁道与城市轨道交通研究院,从事铁路行业教学与科研工作,任副教授。

科研领域

从事机车车辆、内燃机中机械系统关键技术及理论的研究,以现代设计、转子轴承系统动力学、工程摩擦学为主要研究方向,包括先进制造技术应用,以及铁路系统技术装备研制。面向铁路与轨道交通行业,解决铁路运输、内燃机行业的转子轴承系统-工程摩擦学系统需求,开展对机械系统关键件的热机耦合及强度与动应力分析,通过对机车车辆、内燃机核心系统的摩擦磨损研究和评估,提高机车车辆及机械系统的可靠性。

科研项目

 主持或重点参与的科研项目:

铁道部科技研究开发计划重点项目;国家自然科学基金项目;TTRF国际基金项目;国家高技术研究发展计划“863”项目。

部分学术论文

【1】 Yu Zhizhuang,Wang Yong,etc. Prediction of the thermal stability of wheel under frequent braking for Urban rail vehicle. Proceedings of the ASME Joint Rail Conference 2010,April, 2010, USA

【2】 Yu, Zhizhuang,Wang, Yong,Exploration of enhanced heat dissipation design for brake disc of high speed train,ASME 2010 Rail Transportation Division Fall Technical Conference,Octobe, 2010, USA

【3】 Yu,Z.Z.,Xie, Y.B. Study of the piston system structure of advantageous to low friction and economizing energy,Proceedings of the Spring Technical Conference of the ASME Internal Combustion Engine Division,2006: 615-624

【4】 余志壮,董光能,谢友柏. 内燃机气缸套失圆对活塞动压润滑和摩擦的效应研究[J]. 摩擦学学报,2005,25(3): 243-247.

【5】 余志壮,董光能,谢友柏. 内燃机增压与扩缸对活塞横向运动影响的数值分析[J]. 西安交通大学学报,2005,39(3): 300-302.

【6】 余志壮,董光能,谢友柏. 增压条件下活塞的动压润滑分析[J]. 润滑与密封, 2005,(3): 11-15.

【7】 余志壮,董光能,谢友柏. 车用柴油机活塞在增压和扩缸条件下的运动轨迹研究[J]. 兵工学报,2005,26(5): 584-587.

【8】 余志壮,董光能,谢友柏. 内燃机活塞环产生开口重叠的摩擦机理分析[J]. 摩擦学学报,2006,26(1): 64-67.

【9】 余志壮,董光能,谢友柏. 内燃机活塞环组降低摩擦功耗的新方法[J]. 润滑与密封,2005,(6): 18-20.

获奖及专利

获国家发明专利3项。

 

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