讲师

宫岛

 

 

    务:助理教授

博士/硕士导师: 硕士导师

办公室电话:

电子邮箱: gongdao@tongji.edu.cn

所在系所(部门)

主要研究方向: 铁道车辆系统动力学、车辆振动与主动控制及振动信号处理的研究工作

 

教育经历

 2012年毕业于同济大学,获工学博士学位

工作经历

2013年~2015年同济大学机械工程博士后流动站,博士后

教学情况

研究生课程 《模态分析与模态试验》

纵向科研项目

1、”高速列车螺旋弹簧波动效应及簧条疲劳损伤机理研究”,2013-2015, 中国博士后科学基金项目,主持

2、“惯量与运行阻力模拟”,2015-2017,国家科技支撑计划,主持。

3、“现代有轨电车系统评估与互操作检测示范“,2015-2017,国家科技支撑计划,主持。

4、“橡胶弹簧非线性对高速列车动力学行为的影响研究”,2015-2016,中央高校基本科研业务基金项目,主持。

5、“更高速度等级动车组转向架关键技术研究(三)”,2012-2014,国家科技支撑计划,参与者。

6、“下一代地铁车辆技术研究及示范应用”-列车试验验证及评估,2015-2017,国家科技支撑计划,参与者。

横向科研项目

[1] “高速动车组整车振动结构研究”,2014-2015,四方机车车辆股份有限公司,参与者。

[2]“中国标准动车组-整车模态匹配设计及验证”,2014-2015,四方机车车辆股份有限公司,参与者。

[3] “北京地铁14号线整车振动结构研究(仿真分析)”,2012-2013,四方机车车辆股份有限公司,参与者。

[4] “地铁空压机减振技术及开发”,2012-2013,四方机车车辆股份有限公司,参与者。

[5] “低地板车辆有限元分析方法研究”,2011-2012,四方机车车辆股份有限公司,参与者。

[6] “CRH380型动车组整车整备状态模态测试”,2014-2016,长春轨道客车股份有限公司,参与者。

[7] 欧亚铁路网络研究(NEAR2),2013/1-2014/12,国际合作项目,参与者

 

代表学术论文

[1] Gong Dao, Zhou Jinsong, Sun Wenjing. On the resonant vibration of a flexible railway car body and its suppression with a dynamic vibration absorber. Journal of Vibration and Control, Vol.19, No.5, pp649-657, 2013.(SCI)

[2] Gong Dao, Zhou Jinsong and Sun Wenjing. Influence of under-chassis suspended equipment on high-speed EMU trains and design of suspension parameters. ImechE Part F: Journal of Rail and Transport.(SCI)

[3] Gong D, Sun W, Zhou J, Xie X. Analysis on the vertical coupled vibration between bogies and metro car body. Procedia Engineering, 2011, 16:825-831. (EI检索 20120314687431)

[4] Gong D, Zhou J, Sun W, Goodall R. Effects of active primary suspension on vertical ride quality control of flexible car body and its comparison with those of active secondary suspension. Proceeding of the International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (IAVSD’22), Manchester, UK, August, 2011

[5] Gong Dao, Zhou Jinsong, Sun Wenjing, Shen Gang. Analysis of flexible resonant vibration of railway car body and design of equipment suspension parameters, Proceeding of the International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (23rd IAVSD), 19-23 August, 2013, Qingdao, China.

[6] Gong Dao,Sun Wenjing,Zhou Jinsong,Du Shuaimei and Sun Yu.Effect of under-chassis equipment on railway vehicle car body frequency and its suspension parameter optimization. Proceeding of the International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (24nd IAVSD), 17-21 August, 2015, Graz, Austria.

[7]Gong Dao, Zhou Jinsong and Sun Wenjing. Car body flexible vibration suppression of a railway vehicle by means of under-chassis dampers. STECH2015, Chiba, Japan, Nov.10-12, 2015.

[8] Gong Dao, Sun Wenjing. Analysis of resonant vibration of railway vehicle. Applied Mechanics and Materials, v752-753, pp632-5, 2015.

[9] Gong Dao, Zhou Jinsong, Sun Wenjing. Vibration isolation design of under chassis equipments for high-speed EMU trains, The Stephenson Conference, 21-23 April, 2015, London, UK.

[10] Gong Dao, Gu Yuejia, Zhou Jinsong. Study on geometry filtering phenomenon and flexible car body resonant vibration of articulated trains. Advanced Materials Research, Vol.787, pp.542-547, 2013. (EI检索20134416917053)

[11] Gong Dao, Sun Wenjing, Zhou Jinsong. Study on Influences of Air Spring Failures on Ride Quality of High-speed Railway Trains. Applied Mechanics and Materials Vol.420, pp9-15, 2013. (EI检索20134416910470)

[12] Hu Huachen, Gong Dao*. Study on the Optimization of Bending Frequencies of Railway Vehicle Car Body. Applied Mechanics and Materials Vols. 543-547, pp 303-306, 2014. (EI检索20141717624667)

[13] 宫岛,周劲松,孙文静,沈钢. 基于格林函数法的铁道车辆弹性车体垂向振动分析,机械工程学报,第49卷,第12期,116-122页,2013. (EI检索20132816484075)

[14] 宫岛,周劲松,孙文静,陈虹. 高速列车车下设备模态匹配研究,振动与冲击,第33卷,第8期,180-185页,2014. (EI检索20142117743436)

[15] 宫岛,周劲松,孙文静,沈钢.高速列车车下设备模态匹配及试验研究,铁道学报,第36卷,第10期,13-20页,2014. (EI检索201446199993)

[16] 宫岛,周劲松,孙文静,王瑞卿. 高速列车弹性车体垂向振动控制. 机械工程学报,2011, 47(20):159-164. (EI 检索20114614514719)

[17] 宫岛,周劲松,孙文静,谢维达. 高速列车弹性车体与转向架耦合振动分析. 交通运输工程学报,2011, 11(4):41-47. (EI检索 20113714332571)

[18] 宫岛,周劲松,孙文静,谢维达. 铁道车辆弹性车体垂向运行平稳性最优控制. 同济大学学报(自然科学版),2011, 39(3):416-420. (EI检索 20112013990479)

[19] 宫岛,周劲松,孙文静,顾悦嘉. 下吊设备对高速列车弹性车体垂向运行平稳性影响. 中国工程机械学报,2011, 9(4):404-409

[20] 宫岛,周劲松. 车下设备对高速列车弹性车体运行平稳性影响,2010年度铁路机车车辆动态仿真学术会议,成都,2010.

[21] 宫岛,周劲松. 铁道车辆转向架与弹性车体垂向耦合振动分析,2010年度铁路机车车辆动态仿真学术会议,成都,2010.

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