讲师

孙文静

职    务: 助理教授

博士/硕士导师:硕士导师

办公室电话: 021-69584712

电子邮箱: sunwenjing@tongji.edu.cn

所在系所(部门):机车车辆研究所

主要研究方向:轨道车辆动力学及控制,轨道车辆振动与噪声控制

主讲课程: 轨道车辆构造与原理等

校内外学术及行政兼职:

教育经历

2014年毕业于同济大学,获工学博士学位

2012-2013年 英国南安普顿大学 噪声与振动研究所(ISVR)博士联合培养

工作经历

2014-2016年 同济大学机械工程博士后流动站 博士后

2016年至今 同济大学 铁道与城市轨道交通研究院 助理教授

教学情况

留学生研究生课程《Railway vehicle engineering》,《轨道车辆构造与原理》等

科研项目

 1、“现代有轨电车环境影响研究”,2015-2017, 国家科技支撑计划,主持;

2、“基于新型颗粒阻尼技术的轮轨振动噪声控制研究”,2015-2016,中国博士后科学基金,主持;

3、 “高速列车轴箱悬挂动态特性及隔振性能研究”,2017-2018,同济大学青年优秀人才计划,主持;

4、 “下一代地铁车辆技术研究及示范应用”-列车试验验证及评估”,2015-2017,国家科技支撑计划,主要参与者;

5、 “更高速度等级动车组转向架关键技术研究(三)”,2012-2014,国家科技支撑计划,主要参与者;

6、 “广州7号线地铁车辆振动噪声治理项目研究”,2017,中车株洲机车车辆有限公司,主要参与者;

7、 “诺伊达地铁车辆项目头车/中间车振动研究”,2016-2017,中车南京浦镇车辆有限公司,主要参与者;

8、 “CRH380型动车组整车整备状态模态测试”,2014-2016,中车长春轨道客车股份有限公司,主要参与者;

9、 “高速动车组整车振动结构研究”,2014-2015,中车青岛四方机车车辆股份有限公司,主要参与者;

10、 “土耳其安卡拉车体与转向架频率匹配研究”,2013-2014,中车株洲机车车辆有限公司,主要参与者。

代表学术论文

[1] Sun, W, Zhou, J., Gong, D., & You, T, 2016. Analysis of modal frequency optimization of railway vehicle car body. Advances in Mechanical Engineering, 20168(4).(SCI)

[2] Sun, W, Zhou, J., Thompson, D., & Gong, D., 2014. Vertical random vibration analysis of vehicle-track coupled system using Green's function method. Vehicle System Dynamics, 52(3), 362-389.(SCI)

[3] Sun, W, Gong, D., Zhou, J, Zhao, Y, 2011. Influences of Suspended Equipment under Car Body on High-speed Train Ride Quality. Procedia Engineering.(EI)

[4] Sun W, Zhou J, Thompson D, Gong D. Vertical Random Vibration Analysis of Vehicle-track Coupling System with Green’s Functions Method (IAVSD’23), Qingdao, China, August 2013.

[5] Sun W, Thompson D, Zhou J, Gong D. Analysis of Dynamic Stiffness Effect of Primary Suspension Helical Springs on Railway Vehicle Vibration. Joint International Conference: Motion and Vibration Control & Recent Advances in Structural Dynamics 2016, UK, Southampton. Journal of Physics Series. (EI)

[6] Sun W, Gong D, Zhou J. Study on Wheel-Rail Coupled Vibration of Metro with Co-Simulation of Finite Element Analysis and Multi-Body Dynamics Simulation. Applied Mechanics and Materials. 2015, 752: 636-641.(EI)

[7] Gong D, Sun W, Zhou J, Xie X. Analysis on the vertical coupled vibration between bogies and metro car body. Procedia Engineering, 2011, 16:825-831.(EI)

[8] Gong D, Sun W, Zhou J. Effect of under-chassis equipment on railway vehicle car body frequency and its suspension parameter optimization. Proceeding of the International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (24nd IAVSD), 17-21 August 2015, Graz, Austria.

[9]孙文静,宫岛,周劲松,李卓.  一系螺旋弹簧动刚度对车辆-轨道耦合振动影响分析[J];振动与冲击,第34卷,第5期,49-55页,2015. (EI)

[10]孙文静,周劲松,宫岛.  基于格林函数法的车辆—轨道垂向耦合系统随机振动分析[J]; 中国铁道科学,第36卷,第1期,61-67页,2015. (EI)

[11]孙文静,周劲松,宫岛.  基于Timoshenko梁模型的车辆-轨道耦合系统垂向随机振动分析[J];机械工程学报,第50卷,第18期,134-141页,2014. (EI)

[12]孙文静,田春,周劲松,吴萌岭.高速列车空气动力制动会车动力学性能[J];同济大学学报(自然科学版),第42卷,第9期,1401-1407页,2014. (EI)

[13]孙文静,周劲松,宫岛.  弹性车体垂向运行平稳性一系最优控制研究[J];振动与冲击,第31卷,第12期,150-154页,2012. (EI)

[14]孙文静,周劲松,宫岛,吴萌岭.单牵引拉杆节点刚度对车辆动力学性能的影响[J];城市轨道交通研究,第14卷,第10页,2011.

[15]王瑞卿,孙文静,周劲松,.上海A型地铁车辆弹性车体与转向架耦合振动分析[J].计算机辅助工程, 2012, 21(5): 11-14.

[16]周劲松,孙文静,宫岛.铁道车辆几何滤波现象及弹性车体共振分析[J].同济大学学报:自然科学版, 2009 (12): 1653-1657.

获奖及专利

 2016年同济大学“优秀博士后”

发明专利:

1)一种城轨车辆车轮复合型阻尼减振降噪装置

2)一种用于降低钢轨振动噪声的复合颗粒阻尼器

3)一种螺旋弹簧动态特性测试系统和方法

软件著作权:

  1. 空压机振动仿真系统,2015

 

 

 

 

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