教授(研究员)

周劲松

职    务:教授/院长助理

博士/硕士导师:博士生、硕士生导师

办公室电话:021-69584712

电子邮箱:jinsong.zhou@tongji.edu.cn

所在系所(部门):铁道与城市轨道交通研究院机车车辆研究所

主要研究方向:轨道车辆系统动力学、车辆振动与噪声控制、模态与信号处理技术

校内外学术及行政兼职:

《城市轨道交通研究》编委、ISO/TC 108委员、机械工程学会高级会员、磁浮与轨道交通运行控制系统知识服务平台聘任专家、国家发改委城市轨道交通装备评标专家,JVCVSDImechEV&SAVE等期刊审稿人

工作经历

1994-1996:上海铁道大学 机械系 任助教

1996-2000:上海铁道大学 机械系 任讲师,科研及车辆工程教学。

2000-2003:同济大学机械学院,讲师,承担科研及教学。

2003-2011:同济大学机械学院,副教授,承担科研、本科、研究生教学

2011-至今:同济大学铁道与城市轨道交通研究院,教授,承担本科、研究生教学

教学情况

承担研究生课程:《现代控制理论》

承担本科生课程:《轨道车辆构造与原理》

学术成果

专著:[1] 周劲松著,铁道车辆振动与控制[M],中国铁道出版社,北京,2012.

代表性学术论文:

[1] Zhou, J., Goodall, R., Ren, L., & Zhang, H., 2009. Influences of car body vertical flexibility on ride quality of passenger railway vehicles. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F-Journal of Rail and Rapid Transit, 223 (5), 461-471.

[2] Zhou, J.S., Shen, G., Zhang, H., & Ren, L.H., 2008. Application of modal parameters on ride quality improvement of railway vehicles. Vehicle System Dynamics, 46, 629-641.

[3] 周劲松,宫岛,孙文静,任利惠.  铁道客车车体垂向弹性对运行平稳性的影响[J]; 铁道学报,第31卷,第2期,32-37页,2009.

[4] 周劲松,张伟,孙文静,任利惠.  铁道车辆弹性车体动力吸振器减振分析[J];中国铁道科学,第30卷,第3期,86-90页,2009.

[5] 周劲松,李大光,张祥韦,沈钢.  平稳性快速算法及其在高速铁道车辆动力学分析中的运用[J];铁道学报,第30卷,第6期,36-39页,2008.

[6] 周劲松,李大光,沈钢,任利惠,张祥韦.  磁浮车辆运行平稳性的虚拟激励分析方法[J];交通运输工程学报,第8卷,第1期,5-9页,2008.

[7] 周劲松,李大光,张洪,沈钢,王黎明.  运用频响函数分析机车车辆二系悬挂的减振性能[J];铁道车辆,第45卷,第9期,1-3页,2007.

获奖:

[1] 同济大学教学奖励金教学系列二等奖 同济大学

[2] 同济大学铁道与城市轨道交通研究院青年教师讲课竞赛二等奖

[3] 同济大学青年教师讲课竞赛三等奖 同济大学

[4] 《城市轨道交通运营安全评价技术体系研究及应用》,上海市科技进步三等奖

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