田春

职    务： 副教授

博士/硕士导师: 博士、 硕士导师

办公室电话: 18616911122

电子邮箱: chtian@tongji.edu.cn

所在系所（部门）： 铁道与城市轨道交通研究院

主要研究方向: 列车制动安全、列车空气动力学

主讲课程：《车辆制动与控制技术》、《车辆噪声控制技术》、《流体力学》、《流体力学与液压传动》、

《空气动力学》、《列车制动技术》

校内外学术及行政兼职:

教育经历

2002～2007年，上海交通大学机械与动力工程学院振动、冲击&噪声国家重点实验室、机械设计及理论毕业，攻读博士学位；

1999～2002年，南京航空航天大学计算流体力学气动声学专业，攻读硕士学位；

1995～1999年，南京航空航天大学空气动力学专业，攻读本科学位。

工作经历

2007年7月~至今，同济大学铁道与城市轨道交通研究院

教学情况

承担本科生课程《车辆制动与控制技术》、《车辆噪声控制技术》、《流体力学》、《流体力学与液压传动》；

研究生课程《空气动力学》、《列车制动技术》、《流体力学》；

指导本科生毕业设计和大学生创新实践项目。

科研项目

主持项目如下：

1. 主持国家自然基金项目”风阻制动对列车力学影响规律研究”（项目编号：11502169），2016.1~2018.12；

2. 主持国家863项目“基于多传感网融合的故障特征提取技术（制动系）”，2011.1~2013.12；

3. 主持同济青年优秀人才计划项目“空气动力制动方式研究”，2009.1~2010.12；

4. 主持项目“直通式制动系统工程化装车设计技术咨询”（中车株洲电力机车有限公司），2016.8~2017.12

5. 主持项目“列车再生能力和粘着利用率提升技术研究”（南车青岛四方机车车辆股份有限公司），2013.5~2014.12；

6. 主持项目“铁路行业立体仓库非标研究”（广州市捷丰自动化设备有限公司），2015.1~ 2016.12

参与部分项目如下：

1. 2012年铁道部科技研究开发计划“装备基础理论研究—高速动车组空气动力制动理论及其试验研究”（编号：2012J012-B），主要参与者；

2. 科技部、铁道部两部联合行动计划国家科技支撑项目子课题“新型涡流制动技术和空气动力制动技术研究” （编号：2009BAG12A05-3）（2010.1-2012.12），主要参与者；

3. 2010年铁道部科技研究开发计划“新型非粘着制动——空气动力制动试验研究”（编号：2010J003--A）（2010.1-2011.01），主要参与者；

4. 铁道部项目“200km/h高速列车动车组制动技术引进技术消化吸收再创新”（编号：20070923-1、2、3），主要参与者；

5. 国家2006科技支撑计划“高速轮轨引进、消化吸收与创新”子项目“350km/h动车组制动系统技术研究、试制及试验”（编号：2006BAG01B06），主要参与者；

6. 上海市科学技术委员会2005年攻关项目“轨道交通直通电空制动系统可靠性研究”（编号：052112025），主要参与者；

7. 上海市科学技术委员会2005年普通攻关项目（编号：05dz11c03）立项项目“轨道交通装备关键技术及关键部件研究”的子项目“城市轨道交通车辆制动技术研究”，参与者

代表学术论文

1. 田春、程梦婷、潘丽莎、吴萌岭，“地铁列车常用气制动故障特征提取”，《同济大学学报》，2014,42（1）：84~90

2. 田春、吴萌岭、朱洋永、费巍巍， “空气动力制动风翼在车上布置数值仿真研究”， 《中国铁道科学》，2012，33（3）：98～101；

3. 田春、吴萌岭、朱洋永、费巍巍， “空气动力制动制动风翼纵向位置制动力规律”， 《同济大学学报》，2011，39（5）：705～709；

4. Luo, ZJ (Luo, Zhuojun); Wu, ML (Wu, Mengling) ; Zuo, JY (Zuo, Jianyong) ; Tian, C (Tian, Chun，通讯作者) ，“Modelling and model validation of an electropneumatic brake on subway trains”，PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT，2016,230（2）: 374-391。SCI收录。

5. Han, L (Han Long); Tian, C (Tian Chun，通讯作者); Wang, Y (Wang Yan); Wu, ML (Wu Mengling); Luo, ZJ (Luo Zhuojun)，“Simulation and Simulation Software Development of the Braking Process of a Subway Train”，Applied Mechanics and Materials，2014，556-562: 294-301。SCI收录。

6. Chun Tian, Meng-ling Wu, Yang-yong Zhu, Meng-ting Chen，“Running Safety of High-speed Train Equipped with Aerodynamic Brake under Cross Wind”，《Advanced Materials Research》，2013，614-615：348-354；

7. Tian, Chun，Wu, Meng-Ling，Li, Cheng，Zhu, Lu，“The optimization design of opening and closing mechanism of aerodynamic braking in high-speed train”， Applied Mechanics and Materials, 2013，v 365-366：444-449；

8. TIAN Chun, WU Meng-lin, ZHU Yang-Yong, FEI Wei-wei. Research on Aerodynamic Brake of High-speed Train. 7th World Congress on High Speed Rail, Beijing,China，2010.12.7～9；

9. 田春、吴萌岭、任利惠、王孝延，“空气动力制动研究初探”， 《铁道车辆》 2009,47（3）：20~12；

10. 吴萌岭，陶再坤，田春，程梦婷. 中继阀泄漏引起常用制动不缓解故障特征分析[J].仪器仪表学报，2013，Vol 34（8）：1864-1871（通讯作者）；

11. Zaikun Tao, Chun Tian, Mengling Wu,“Fault Simulation of Relay Valve Based on AMEsim”，《Applied Mechanics and Materials》，2013，241-244 ：1297-1305；

12. Jiang, Junjie ， Tian, Chun， Du, Shuaimei， Chen, Hong，“Wind environment problems in campus planning (a case study: Tongji University Jiading Campus)”， Civil Engineering and Urban Planning 2012 - Proceedings of the 2012 International Conference on Civil Engineering and Urban Planning, p 834-838, 2012；

13. Cheng, Mengting， Tian, Chun，Wu, Mengling， Xi, Ying，“Design of wind channel for wind load test-bed of aerodynamic brake”， Applied Mechanics and Materials, 2013,v 275-277：584-589；

14. 费巍巍、田春、吴萌岭，“基于空气动力学的高速列车制动方式研究”， 《工业空气动力学研究进展》，中南大学出版社，田红旗主编：238~244

15. 吴萌岭;王孝延;田春 .轨道交通车辆制动用中继阀的可靠性. 西南交通大学学报, 2009,44(3): 365-369

16. Meng-ling WU, Yang-yong ZHU, Chun TIAN, Wei-wei FEI, The influence of aerodynamic braking on the pressure wave of a crossing high-speed train, Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering), 2011, 12(12):979-984（SCI）

17. Zuo Jianyong; Wu Mengling; Tian Chun, Aerodynamic braking device for high-speed trains: Design, simulation and experiment, PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT, 2014,228(3): 260-270

获奖及专利

1. 单翼板作用式空气动力制动装置，发明专利，已授权，专利号： 201210031892.2；

2. 空气动力制动装置风洞试验模型，发明专利，申请号：201210031693.1；

3. 针对列车制动系统的隐患和故障特征提取方法，发明专利，申请号201310507545.7；

4. 基于多传感网融合的制动系隐患和故障特征提取软件，软件著作权，登记号：2013SR096841；

5. 自2009年，多次获院青年教师讲课竞赛一、二等奖；

6. 2012年被评为同济大学青年岗位能手；

7. 指导2010本科生李程（学号：062305）毕业设计“高速列车空气动力制动开闭机构设计”，获同济大学优秀毕业论文；本人获2010年同济大学优秀毕业设计指导教师；

8. 指导学生创新竞赛获得校级三等以上奖励