2021年9月14日下午，剑桥大学应用电力电子实验室主任Teng Long（龙腾）老师受康劲松教授邀请，为同济大学铁道与城市轨道交通研究院师生作题为《新一代电力电子技术的应用》学术报告。因受台风影响列车停运，龙腾老师在线作了报告，20余位师生现场参会，70余位师生在线参会，报告由康劲松教授主持。
报告中，龙老师围绕下一代电力电子器件碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）在交通电气化发展中应用，介绍了变换器软开关调制策略、磁性元件和系统设计集成方面的新技术，结合在车载电机驱动器、车载充电器等中的高开关频率、四边形调制等新技术，展示开发新一代超高效率和高功率密度的SIC变流器的关键技术和性能指标，实现750V/160A、23.97mm2的超高速SiC逆变器，实现开关管开通、关断速度可达到31A/ns，并针对此设了采样频率达1 GHz的电流采样模块，其引入寄生电感小于0.3nH。
所在团队提出的混合QCM方法应用在搭建的6.6kW/150kHz整流实验装置中，轻载运行效率可达98.5%，高出传统同步调制方法2%。
针对车载工况开发的大功率无线电能传输技术，其团队采用新型纳米晶带材料作为磁性元件，建立了完整的磁芯涡流模型，进一步对11kW实验系统最高运行效率达95.4%，较传统材料可提高2.5%。
讲座结束后，在场师生就并联开关管轻载运行策略优化、宽禁带器件非线性损耗特性优化及新型纳米晶带材料特性应用特点等相关问题进一步深入交流，龙腾老师认真详尽地进行了分析回答，最后，在热烈的掌声中，历时2小时的报告会圆满结束。
Teng Long老师简介：
剑桥大学终身教职、博导，在剑桥大学创建了应用电力电子实验室并任主任，是剑桥大学Peterhouse学院院士。主要研究方向包括电力电子器件、电能变换与无线电能传输技术，应用领域涵盖电气化交通、可再生能源与储能系统等。
自2016年担任剑桥大学教职以来，累计科研经费超过200万英镑，受到包括英国自然基金理事会（EPSRC）、英国商务与工业部（InnovateUK）等英国政府部门项目资助，以及英国丹尼克斯半导体、德国西门子、中国中车、上汽集团、华为、蔚来等国际知名企业资助。
在加入剑桥大学之前，Teng Long博士效力于通用电气公司电能转换事业部（GE Power Conversion）。Teng Long博士先后领导或参与多个船用电力推进与特种电能转换系统的开发，包括世界上首艘大型全电力推进舰的电能变换系统研发与升级，世界上首艘无变压器全电力推进石油钻井平台补给船（Platform Supply Vessel）电力推进系统开发,世界上首套路基电磁弹射系统（EMKIT）的研发等。Teng Long博士先后获得通用电气2014最佳工程师（青年）奖，两次通用电气铜质奖章。
截至2020年底，Teng Long博士共发表超过40篇SCI索引期刊论文，以及5项国际专利。是IEEE Journal of Emerging and Selected Topics of Power Electronics特邀副编辑（Guest Associate Editor）,英国注册工程师（Chartered Engineer）。