职 务：副教授
博士/硕士导师: 硕士生导师（载运工具运用工程，交通运输工程）
办公室电话: 021-69584712
电子邮箱: sunwenjing@tongji.edu.cn
所在系所（部门）：机车车辆研究所
主要研究方向: 车辆-轨道耦合动力学及疲劳分析，轮轨振动噪声，车内噪声分析及控制
主讲课程： 轨道车辆构造与原理、车辆系统动力学等
校内外学术及行政兼职: Vehicle System Dynamics, Journal of Sound and Vibration, Mechanical System and Signal Processing, IMechE Part F：Journal of Rail and Rapid Transit等SCI/EI期刊审稿人；《华东交通大学学报》青年编委，中国振动工程学会会员等
教育经历
2008-2014年 同济大学，博士
2012-2013年 英国南安普顿大学，声与振动研究所（ISVR）博士联培
2004-2008年 南京航空航天大学，学士
工作经历
2016年至今 同济大学 铁道与城市轨道交通研究院，助理教授、副教授
2017年-2019年 英国南安普顿大学 声与振动研究所(ISVR) ，博士后
2014年-2016年 同济大学 机械工程，博士后
教学情况
留学生研究生课程《Railway vehicle engineering》，本科《轨道车辆构造与原理》，研究生《车辆系统动力学》等
部分承担与参与科研项目
上海市青年科技英才“扬帆计划”项目获得者（2020年）；主持国家自然科学基金，上海市自然科学基金，中国博士后科学基金，国家科技支撑计划，同济大学优秀人才计划以及中车等合作科研项目多项，包括：“复杂线路轮轨表面粗糙度诱发的地铁转向架设备结构服役疲劳失效预控研究”，“基于振动噪声特性时-频-空变换的复杂线路钢轨粗糙度辨识研究”，“现代有轨电车环境影响研究”， “基于新型颗粒阻尼技术的轮轨振动噪声控制研究”，“高速列车一系悬挂系统动态特性及其对螺旋弹簧疲劳断裂影响研究”， “下一代地铁车辆技术研究及示范应用”， “更高速度等级动车组转向架关键技术研究” ，“广州7号线地铁车辆振动噪声治理项目研究”， “印度诺伊达地铁车辆振动研究”，“中国标准化地铁列车噪声研究项目”，“CRH380型动车组整车整备状态模态测试”，“上海1/2/16/18号线噪声与振动项目”，“ 马来西亚LRT3项目噪声与振动控制”，“基于轮轨粗糙度的地铁车辆噪声预测及控制研究项目”等。
代表性学术论文
[1] Wang T, Zhou J, Sun W*, et al. Fatigue analysis of coil springs in the primary suspension of a railway vehicle based on synthetic spectrum for time-varying vibration load. IMechE, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2023: 09544097231154969.
[2] Wang T, Sun W*, Wang Q, et al. Generation of vibration load spectrum for fatigue analysis of equipment mounted on bogie frame of railway vehicle based on fatigue damage spectrum. IMechE, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2023: 09544097231154960.
[3] Sun W, Thompson D, Zhang Z, et al. A practical approach to modelling railway vehicle interior acoustics. Applied Acoustics, 2022, 200: 109055.
[4] Sun W, Thompson D, Toward M, et al. The influence of track design on the rolling noise from trams. Applied Acoustics, 2020, 170: 107536. https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2020.107536.
[5] Sun W, Thompson D, Toward M, et al. Modelling of vibration and noise behaviour of embedded tram tracks using a wavenumber domain method. Journal of Sound and Vibration, 2020, 481: 115446.
[6] Sun W, Thompson D, Zhou J. The influence of vehicle–track dynamic coupling on the fatigue failure of coil springs within the primary suspension of metro vehicles. Vehicle System Dynamics, 2020, 58(11): 1694-1710.
[7] Sun W, Thompson D, Zhou J. A mechanism for overcoming the effects of the internal resonances of coil springs on vibration transmissibility. Journal of Sound and Vibration, 2020, 471: 115145.
[8] Sun W，Thompson D, Toward M, et.al. A comparison of rolling noise from different tram tracks. [C]//The 13th IWRN International Workshop on Railway Noise(IWRN’13), Gent, Belgium, September, 2019.
[9] Sun W, Thompson D, Zhou J. The Influence of the Dynamic Properties of the Primary Suspension on Metro Vehicle-Track Coupled Vertical Vibration[C]//The 26th IAVSD International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks. Springer, Chalmers, Sweden, 2019: 977-985.
[10]Han Y, Sun W*, Zhou J, et al. Vibration Analysis of Composite Multilayer Floor of High-Speed Train. Shock and Vibration, 2019, 2019: 0-6276915.
[11]Sun W, Ntotsios E, Squicciarini G, Toward M, Thompson D. Noise and vibration from tramways: a comparison with prediction models. [C]//The 4th International Conference on Railway Technology. Spain, Barcelona, 2018.9.
[12]Sun W，Zhou J，Gong D, et al. Analysis of modal frequency optimization of railway vehicle car body. Advances in Mechanical Engineering, 2016.4, 8(4): 1~12.
[13]Sun W, Thompson D, Zhou J, et al. Analysis of Dynamic Stiffness Effect of Primary Suspension Helical Springs on Railway Vehicle Vibration. C]//Joint International Conference: Motion and Vibration Control & Recent Advances in Structural Dynamics 2016, UK, Southampton. IOP: Journal of Physics Series.
[14]Sun W, Gong D, Zhou J. Study on Wheel-Rail Coupled Vibration of Metro with Co-Simulation of Finite Element Analysis and Multi-Body Dynamics Simulation. Applied Mechanics and Materials. 2015, 752: 636-641.
[15]Sun W, Zhou J, Thompson D, et al. Vertical random vibration analysis of vehicle-track coupled system using Green's function method. Vehicle System Dynamics, 2014, 52(3): 362-389.
[16]Sun W, Zhou J, Thompson D, et al. Vertical Random Vibration Analysis of Vehicle-track Coupling System with Green’s Functions Method [C]//The 23th IAVSD International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (IAVSD’23). Qingdao, China, August 2013.
[17]Sun W, Gong D, Zhou J, et al. Influences of Suspended Equipment under Car Body on High-speed Train Ride Quality. Procedia Engineering, 2011.
[18] 孙文静，王嘉豪，Thompson D,等. 轨道车辆一系螺旋弹簧振动疲劳失效分析.振动与冲击2024,43(1):230-236.
[19] 张展飞, 周劲松, 孙文静*, 等. 轨道车辆运行平稳性评价算法一致性分析.同济大学学报(自然科学版),2023, 51(9): 1442-1449.
[20] 蒋佳妗,孙文静*,周劲松.地铁车内空气声传递路径分析及板件隔声性能优化.噪声与振动控制,2023,43(3): 153.
[21] 孙文静，宫岛，周劲松等. 一系螺旋弹簧动刚度对车辆-轨道耦合振动影响分析.振动与冲击，2015,34(5):49-55.
[22] 孙文静，周劲松，宫岛. 基于格林函数法的车辆—轨道垂向耦合系统随机振动分析.中国铁道科学2015,1:61-67.
[23] 孙文静，周劲松，宫岛. 基于Timoshenko梁模型的车辆-轨道耦合系统垂向随机振动分析.机械工程学报，2014，50（18）:134-141.
[24] 孙文静，田春，周劲松等.高速列车空气动力制动会车动力学性能.同济大学学报(自然科学版)，2014,42(9)，1401-1407.
[25] 孙文静，周劲松，宫岛. 弹性车体垂向运行平稳性一系最优控制研究.振动与冲击，2012，31(12):150-154.
获奖及专利
2016年 同济大学“优秀博士后”
第一发明人授权专利：
一种基于角度域平均的车轮多边形识别方法及系统